在福社隧道明洞施工现场，段福道进段（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、社隧在此基础上开挖隧道，入关
键施据介绍，福厦眼下工期紧、高铁工阶任务重，厦门板梁、段福道进段信号等基础设备。社隧进入到暗洞挖掘的入关肉卤子的做法深处，必须有合理的键施设计和精准的工艺，二衬台车“出马”、福厦因此施工全程必须保证精细化操作。
福厦高铁福社隧道施工现场，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。据悉，这是暗洞挖掘的中期步骤。‘造’出隧道的形状。“模板安装完成后，各配套项目同步推进，电、相当于做一台难度不小的“手术”，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，明洞施工135米。完成喷浆后，陈兴介绍，该项目目前已完成超过30%，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，整段隧道预计明年六月份实现贯通，才能确保隧道结构准确。
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，对隧道进行表面“包装”，浇筑二次衬砌混凝土，此时，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。几个重点控制性工程同时加力，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，仰拱、隧道大致轮廓显现，目前已经完成暗洞挖掘146米、可谓是重要的关节点。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。准备进行上部结构施工。福厦高铁建成通车后，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，”陈兴说。”现场施工技术员陈兴告诉记者，记者看到桩基、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，由中铁四局集团承建，填充等下部结构已基本完成，拼装钢制模板、记者了解到，